Proponen obras viales, modernizar semáforos y reorganizar transporte para reducir tráfico hasta 40% en Xalapa
El arquitecto Ulises Chama presentó una propuesta de siete puntos ante los gobiernos estatal y municipal para atender la crisis de movilidad. Plantea construir distribuidores viales, mejorar el transporte público y destinar presupuesto para 2027, sin limitar las soluciones al programa Hoy No Circula.
XALAPA, Ver., 6 de noviembre de 2026.— Ante los problemas de congestionamiento vehicular que enfrenta Xalapa, el arquitecto Ulises Chama presentó una propuesta ciudadana de siete puntos dirigida a la gobernadora Rocío Nahle García, al secretario de Gobierno, Ricardo Ahued Bardahuil, y a la alcaldesa Daniela Griego Ceballos, con la finalidad de impulsar soluciones integrales que permitan mejorar la movilidad en la capital veracruzana.
El profesionista explicó que, tras la polémica generada hace aproximadamente 15 días por su propuesta de analizar la aplicación del programa Hoy No Circula, sostuvo reuniones con especialistas en movilidad urbana, concluyendo que restringir la circulación de vehículos no sería suficiente para resolver el problema.
Por ello, solicitó la instalación de una mesa de trabajo interdisciplinaria que reúna a autoridades, empresarios, arquitectos, ingenieros, académicos, ambientalistas, transportistas y representantes de la sociedad civil.
Chama aseguró que, si se aplican las medidas propuestas junto con otras alternativas que surjan del análisis técnico, podría alcanzarse una mejora estimada de entre 30 y 40 por ciento en la movilidad de Xalapa. Aclaró, mediante el contexto de sus declaraciones, que se trata de una proyección personal y no de un resultado respaldado por un estudio de tránsito presentado públicamente.
Piden distribuidores viales y presupuesto para nuevas obras
Uno de los principales planteamientos consiste en destinar recursos para construir infraestructura vial nueva, en lugar de concentrar las inversiones únicamente en rehabilitar calles y avenidas existentes.
El arquitecto reconoció la importancia de sustituir pavimento asfáltico por concreto hidráulico, pero consideró que estas acciones no solucionan por sí mismas los congestionamientos.
Entre las alternativas mencionó pasos a desnivel, circuitos viales y distribuidores que permitan mejorar la circulación.
Como ejemplo, recordó un proyecto presentado por representantes del sector de la construcción durante la pasada campaña municipal, que contempla un distribuidor vial en las inmediaciones de la Secretaría de Finanzas y Planeación (Sefiplan).
Sostuvo que existen propuestas técnicas que permanecen archivadas y que podrían retomarse para su evaluación.
También pidió que los proyectos prioritarios sean considerados en el Presupuesto de Egresos de 2027 y que, de ser necesario, se gestionen recursos federales.
Modernización de semáforos y mantenimiento permanente
Otro de los puntos consiste en modernizar y sincronizar la red de semáforos de Xalapa, debido a que existen intersecciones donde los dispositivos presentan fallas o no funcionan de manera coordinada.
Mencionó particularmente el cruce de la avenida Américas con Nuevo León, donde, según afirmó, un semáforo lleva varios meses sin funcionar adecuadamente.
Asimismo, propuso establecer un programa permanente de mantenimiento vial, al señalar que los baches no solamente dificultan la circulación, sino que también pueden provocar accidentes.
